改革开放40年|道路交通旧貌换新颜

穿过高山、跨过河流，青银高速蜿蜒向前，雄伟壮观。翻山越岭，桥隧畅通，太中银铁路盘旋而上，壮美如画。子洲县40年交通的蓬勃发展，让子洲走向远方，也让更多人走进子洲，了解子洲。

改革开放以来，特别是党的十八大以来，子洲县稳步推进交通基础设施建设，取得显著成效。全县铁路通车里程合计54.6千米；有青银高速公路48.7千米，307国道53千米，县道5条133千米，乡道12条167千米，专用公路1条4.3公里，村道242条1104千米，公路通车里程合计1510千米。

子洲县建县之初，境内千沟万壑，交通落后，运输工具仅有马车、牛车、独轮小车等，群众外出皆步行或骑牲口。“40年前，交通道路条件实在不好，出门主要靠走，有时候去镇上赶集，要翻很几座山，如果要出远门，还要备干粮了。”周家硷镇钟家沟岔村76岁的村民钟兴付回忆起几十年前的交通状况时感慨地说。

从20世纪50年代起，交通运输事业才有了较大发展，道路拓宽，桥涵增多，运输工具也日趋现代化。乡村运输工具架子车居多，小型拖拉机、汽车较少，多用自行车代步。川道地区运输以汽车、拖拉机为主，架子车为辅，短途外出多骑自行车。

改革开放40年来，子洲县道路交通状况实现了彻底改观，村村户户通了柏油路，县乡公路不断完善，国道县道不断升级，交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷。

据交通局相关负责人介绍，近五年来，县交通运输局在县委、县政府的领导下，抢抓国家对集中连片特困地区的扶贫政策机遇，攻坚克难，全面掀起交通建设新高潮，使过去五年成为我县交通历史上项目数量最多、发展速度最快、投资规模最大、建设质量最好，对全县经济社会发展贡献最为突出的五年。

五年来，累计投资约1.35亿元，建设子洲至米脂（子洲段）、苗家坪至驼耳巷、淮宁湾至南沟岔、横山至子洲（子洲段）、西庄至侯石畔三级沥青公路5条合计87.9公里，投资约3350万元，建设冯渠至槐树岔四级沥青公路18公里，投资约4.17亿元，建设4.5米宽通村水泥路132条合计685公里。

经过五年的艰苦奋战，全县公路硬化里程大幅增加，路网结构初步形成，公路技术等级不断提高，公路建设各项指标超额（提前）完成，除部分行政村外，所有建制村实现了道路硬化，建制村公路通畅率达到98.9%，远超市政府给我县下达的行政建制村公路通畅率不低于90%的任务指标，群众彻底告别出行难。

四十载沧桑巨变，如今的子洲，道路交通发展日新月异，县乡道路改造工程、重修工程，大桥、大道贯通工程等一系列重点工程项目正在逐步推进，新一轮的交通大变革正在有序演进，率先发展的子洲正在大步向前迈进。